大家所期待的中期改款宝马5系车型终于揭开了面纱，近日宝马官方发布了新款5系车型的官方图片，本次中期改款的5系在外观方面进行了调整，看起来更接近现款的3系车型，相比老款车型看上去更加年轻化，同时动力的变化也是一大亮点，新车加入了48V轻混系统，这也让该车的竞争力进一步增强。
通过之前的谍照等等大家可能已经对新款的宝马5系有了一些了解，外观方面最主要的变化在于前脸和尾部，其中新车的前大灯变化最为明显，全新的造型看起来更加犀利，并且值得注意的全新的LED日间行车灯的造型有了明显的变化，平直的线条已经完全脱离了宝马曾经经典的天使眼设计。
另外经典的双肾进气格栅变得更长了，这一切都让新车看起来更加霸气。我们可以看到图中的车型还配备了M-Sport外观套件，新的前包围造型更夸张，这也让5系不再那么内敛，更突出运动的风格。
车身的侧面造型变化不大，不过图中的车型为标准轴距版本，未来国产版本的新款5系依旧会推出长轴距版本，但除了车身看起来可能更加修长之外，整体的造型并不会有太大的改变。不过引人注目的是新车上21英寸双色M系列轮圈，搭配上蓝色的刹车卡钳，运动的氛围营造得非常到位。
可能大家也注意到了图中车辆的左翼子板位置设计了一个充电口，该车为国外版本的e车型，根据目前的消息来看，这款搭载了插电式混合动力版本的车型预计也会来到国内进行销售。
新车的尾部可以看到e的标识，不过更值得注意的是全新的尾灯设计，可能从外观方面来看尾灯的造型变化并不大，但内部的结构进行了升级，可以看出整个尾灯都采用了LED作为光源，同时示宽灯和刹车灯都变得更加粗壮。
平直的线条不仅有增加车尾宽度视觉效果的作用，在形状上还与车头的日间行车灯相呼应，另外黑色的边框设计也符合该车整体的运动气息，目前还不知道是否全系车型都采用了这种黑化处理，预计只会出现在M-Sport车型上。
相比起外观方面的变化新车的内饰在视觉上并没有什么调整，整体都延续了现款车型的造型设计，M系列方向盘的后方依旧是12.3英寸的全液晶仪表盘，不论是界面还是显示效果变化都不大。
中控屏幕车的尺寸同样为12.3英寸，新车将搭载宝马最新的信息娱乐技术：iDrive7，操作体验将更加便利，并且菜单的布局得到了优化，同时响应速度也有所提升。
动力部分海外版本的新款宝马5系共有四种动力总成车型，分别为i，e，i和Mi。其中i车型搭载一台3.0T直列六缸发动机，还加入了48V轻混系统，是本次新款宝马5系的重点车型。宝马官方表现这套全新的动力总成会带来更加高效、更灵敏的性能体验。目前已知的是该车型最大功率为马力，至于加入电机后性能表现如何还不得而知。
另外一款就是文中的e插电式混合动力车型，该车搭载了一台2.0升涡轮增压四缸和电驱动单元动力总成，该车最大功率为马力，峰值扭矩牛·米，在动力的表现上将给大家带来惊喜。最后搭载了4.4TV8发动机的MixDrive车型最大功率为马力，峰值扭矩达牛·米，0-km/h加速时间仅为3.6秒，据悉该车的变速箱还经过了特殊调教，换挡速度更快、更敏捷。
至于未来国产版本的新款5系车型动力方面肯定还是主打2.0T发动机，不过最让人期待的就是加入48V轻混系统的车型以及插电式混合动力车型。豪车事也会继续追踪关于新款宝马5系车型的消息，及时地为大家带来报道，敬请
本文编辑：佚名
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