在战略级大杀器中，大型运输机是关键的兵力投送武器。年，我国代号“鲲鹏”的新一代大型运输机运20正式服役，成为我国国防体系中的又一核心力量。
就在近日，奇瑞汽车也推出一款名为“鲲鹏”的产品——瑞虎8鲲鹏版，它能否成为奇瑞汽车的一款大杀器呢？
全新发动机不负鲲鹏知名
“北冥有鱼，其名为鲲。鲲之大，不知其几千里也。化而为鸟，其名为鹏。鹏之背，不知其几千里也。”鲲鹏一词出自战国时期哲学家、文学家庄周的代表作《逍遥游》。鲲鹏是庄子在《逍遥游》里为我们这个民族创造的具有丰富文化内涵的象征意象，更多地承载着人类超越自身的精神品格。
今年上海车展，奇瑞汽车正式发布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并正式定名为“鲲鹏动力CHERYPOWER”。鲲鹏动力将包含燃油、混动、纯电及氢动力多种能源形式，可满足用户所有的出行场景。这次推出的瑞虎8率先搭载了鲲鹏动力最新的2.0TGDI，那么，发动机能不能对得起它这个极富诗意的名字呢？
参数方面，鲲鹏2.0TGDI最大功率达kW，Nm峰值扭矩，性能比肩大众EA，宝马B48等国际一流的2.0T发动机的高功版本，38.2%的黄金热效率和41%的最大有效热效率也为经济性提供了保证。搭载鲲鹏2.0TGDI的瑞虎8，百公里加速仅需7.5s，油耗低至7L/km。
作为奇瑞自主研发的全新发动机，鲲鹏2.0TGDI发动机之所以能达到国际一流水平与诸多前沿科技的应用不无关系。
首先，鲲鹏2.0TGDI发动机采用了全面升级的第二代“i-HEC”燃烧系统，该系统采用了高强度滚流燃烧系统，升级版鱼肚型进气道、mask燃烧室、滚流保持型活塞、90mJ点火技术、1.22缸径比的长冲程设计、bar超高压直喷系统。这些技术的搭载使得发动机动力性提升3-5%，油耗降低3-5%，颗粒物PN（粒子数量）降低90%，碳氢化合物排放降低40%。
另外，鲲鹏2.0TGDI发动机还搭载了由智能中置DVVT技术、小直径涡轮、全浮动轴承组成的超级瞬态响应动系统。带来更快的动力响应，全转速域内的整机相位也更为稳定，呈现给驾驶者更加线性的加速体验。
一台出色的发动机还离不开高效的热管理系统，只有让发动机始终工作在适宜的温度区间，动力和经济性也能有所保证。鲲鹏2.0TGDI发动机搭载了能够精确控制系统水流量和温度的新一代智能热量管理系统，以及缸体、缸盖分体冷却系统，大幅降低了暖机时间和燃油经济性。
另外，鲲鹏2.0TGDI还采用了DLC涂层降摩擦活塞环，减磨活塞裙部、降摩擦平衡轴、滚子摇臂技术+低摩擦链条导轨等10大降摩擦技术，进一步提升整机热效率，油耗也得以降低2%~3%。
NVH方面，鲲鹏2.0TGDI发动机在自主品牌中率先应了全过程NVH开发体系，大幅降低振动与噪声，结构辐射噪声降低10-15%，进气噪声降低20dB以上，在保证出色性能和经济性的同时，也为用户带来了更好的舒适性体验。
由于我们的自主汽车起步较晚，早期的产品在三大件方面体验较差，这也导致消费者对自主品牌技术实力有根深蒂固的偏见。从参数和技术方面来看，鲲鹏2.0TGDI发动机确实是一款优秀的发动机，瑞虎8鲲鹏版的实际体验是否能够同样出色，我们将在试驾后再和大家分享。
冠军的技术底气
瑞虎8自年诞生以来，三年独揽26项赛事冠军，并在车市寒冬的压力下，成功地日益白热化的中型SUV市场立足，并在年与瑞虎8PLUS一道，以辆的成绩拿下了年自主中型SUV的销量冠军。同时，瑞虎8还出口了20多个国家，在全球范围内，收获了35万车主的青睐。
在这一旗舰车型的带领下，奇瑞汽车也成为车市寒冬中最为坚挺的自主品牌。尤其在年疫情冲击的叠加压力下，奇瑞汽车全年销量达到44.9万辆，同比增长8.6%。
奇瑞亮眼的成绩离不开对技术孜孜不倦的追求和一系列科技成果的孵化。这次瑞虎8鲲鹏版除了全新的发动机，还配备了一系列奇瑞汽车的最新技术。
譬如在安全方面，瑞虎8鲲鹏版采用了超高强度钢一体化车身，配备6安全气囊；配备全速ACC自适应巡航系统、主动刹车、°鸟瞰式全景影像、智能远近光控制等十余项主动安全配置；车内三屏遵循人体工程设计，实现头部0转移、视线0分散、手部0伸展，避免分散注意力；针对疫情之下，消费者对空气质量的
本文编辑：佚名
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