特斯拉在元旦做出了一个大动作：宣布特斯拉ModelY的预售价由之前的48.8万下调到33.99万；特斯拉的ModelY高性能版，也由此前为53.5万元定价，下降到36.99万元。这立刻在车市和舆论上掀起了巨大风暴。甚至有传言称，蔚来和特斯拉的官方网站同时瘫痪了，只不过一个是被退订潮另一个是抢订潮。不少国人感到担忧：面对特斯拉价格突袭，国内电动车企业能否存活下去？这个担心是可以理解的！不过从特斯拉在国际上的表现来看，这种担心是不必要的。因为在欧洲市场上，特斯拉可以用全面溃败来形容。数据显示，在年上半年欧洲电动汽车市场呈总体大幅度上扬状态，电动汽车的销量同比上涨了34%，在欧洲所销售的电动汽车数量也超过了21万台。然而就在欧洲电动汽车市场一片形势大好的情况下，特斯拉却受到了严重挫折，和去年同期相比它的销量下降了18%，特斯拉在欧洲的销量只有37,多辆。为什么特斯拉会在欧洲电动汽车市场形势一片大好的情况下，遭受如此重大挫败？分析起来主要是欧洲的电动汽车市场被众多车型细化了。首先，随着欧洲小型电动汽车的普及，大多数欧洲人开始将目光集中在了这些小型纯电汽车上。因为欧洲人一直以来都有偏爱小型汽车的传统。这就让体型较大的特斯拉M3在欧洲的影响力严重下降,毕竟特斯拉model3在销售市场补贴后，仍然会有31,欧元的，而小型电动车的价格只有1万至2万欧元。另外品质更好更大的欧洲纯电汽车也出来了，比如奥迪E-tron、奔驰EQC、宝马IX3的品质表现更好，对于收入比较高的欧洲富裕人士来说，显然是更具吸引力。在荷兰、挪威等国特斯拉的销量甚至了90%，而这些销量很大一部分是被设施被奥迪伊春等车险奥迪E-tron给占据了.特斯拉在欧洲的溃退对于中国来说同样也有借鉴和参考意义：只要中国车企进一步细化电动汽车的市场，那么特斯拉也不可能做到全盘通吃。以中国的小型电动汽车为例，五菱宏光EV已经占据了电动汽车销售市场榜首，这欧洲的小型电动汽车占据大多数市场份额很相似。因为无论在什么地方，普通廉价的的国民用车都是受欢迎的。此外中国现在市场上还有很多微型电动汽车，包括奇瑞小蚂蚁，哪咤等等，对于这些小型电动来说，无论特斯拉怎么降价都是不可能被动摇的.另外中国现在也有很多高端的车型，除了红旗ESH9之外，“恒*驰1”这类D级豪华纯电汽车也正在研发之中，这些车型与特斯拉M3以及特斯拉Mod-y相比更加高级，所瞄准的客户也更高端，并非是特斯拉降价就能争取到的。结语：特斯拉在欧洲的溃败证明，只要做到市场精细划分，无论什么车型和品牌都不能独占市场。特斯拉此次降价，只会促使中国车企进一步深耕市场。
本文编辑：佚名
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