很多人把全新一代宝马3系（G20）誉为同级标杆，尤其是面对奔驰C级“自降身段”、奥迪A4L“不思进取”，全新一代宝马3系看起来优势更加明显。深扒全新一代宝马3系，依然能找出诸多不足甚至是明显减配。特别是目前终端市场全新一代宝马3系并未有任何优惠力度，甚至急着提车还需支付额外费用。基于此，参谋君建议各位急着购买全新一代华晨宝马3系的朋友，不妨对比一下进口宝马5系！华晨宝马配不上31.39-36.39万元售价全新一代华晨宝马3系目前共推出标准轴距版本和长轴距版本共6款车型，与此同时，宝马i、Li均搭载2.0T标准功率发动机。最大马力还是熟悉的Ps，与上一代华晨宝马3系没有区别。而在峰值扭矩方面，新车达到N·m，较旧车有30N·m的提升。（旧车峰值扭矩N·m）单从数据来看，全新一代宝马并没有明显的提升。新车之所以被“吹上天”，在于宝马对于新车车身重量、发动机与变速器匹配等细节之处的优化。除此之外，在造型设计、内饰用料、科技配置等方面，新车也有明显的升级。不过，它依然配不上31.39-36.39万元售价。从终端售价来看，一汽奥迪A4L起售价几乎在22万元（1.4T版本），即使是2.0T版本起售价几乎在23-24万元。此外，凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L等二线豪华中型车终端起售价几乎清一色在20万元左右。全新一代宝马3系固然强大，但国产后的华晨宝马的确配不上如此高的品牌溢价。要知道，同样售价已经足以买到凯迪拉克XTS、沃尔沃S90等中大型豪华轿车，即使是豪华行政车标杆奥迪A6L也相差无几。华晨宝马3系减配成瘾全新一代华晨宝马3系被誉为同级最强，深入了解在减配方面似乎也是“同级最强”。作为一个豪华中型车，全新一代华晨宝马3系竟然没有配备发动机舱的隔音棉。众所周知，隔音棉对于车内降噪有一定影响，倘若是要营造发动机的轰鸣声，似乎也不合情理，毕竟全新一代华晨宝马i/Li匹配的是一台2.0T标准功率发动机，谈何暴躁？全新一代华晨宝马3系账面动力几乎不变，可以被理解。毕竟这是轻量化的时代，通过优化空气动力学、整备质量同样可以让操控表现更上一层楼。可事实上，国产后的全新一代华晨宝马3系并未传承进口车型的铝制车身。此外，在部分零部件方面也以次充好，实在是惨不忍睹。进口宝马5系比华晨宝马3系更值得推荐目前款改款iM运动套装（进口）在终端市场有5万元左右优惠，意味着指导价41.99万元实际裸车约为37万元左右。车身尺寸方面，虽然是标准轴距，iM运动套装（进口）三围达到**mm，轴距mm。即使是对比华晨宝马Li（长轴版）**mm，轴距mm，进口宝马5系也是全面压制。（华晨宝马Li）（宝马iM进口）或许你会质疑，同样搭载2.0T标准发动机，尺寸更大、质量更重的宝马iM运动套装（进口）动力表现是不是不堪一击？实际上，只要您不是追求0-km/h低于5s以内的“追风少年”，宝马iM进口基本上可以满足您的动力需求。至于配置普及度，宝马iM运动套装（进口）表现非常齐全，一定不会让持币待购的消费者失望。更重要的是，一台是级别更高、进口身份的中大型行政座驾，一台是家用买菜的国产中型轿车，高下立判。换作你，会坚持选择华晨宝马3系，还是进口宝马5系？
本文编辑：佚名
转载请注明出地址
http://www.baomaf.com/bmxn/12228.html
